
责任编辑:谢长杉5月23日,《南阳日报》刊发文章“水氢发动机在南阳下线”。文中声称:“这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。”报道在互联网上传开后,引来一片质疑声。水氢发动机,究竟是技术突破还是商业噱头?它的发动原理又是怎样的?昨天,央视记者来到了这家公司的车间进行了探访。
分析师称,在网购的冲击下,稀少的人流所带来销量的无法支撑数量过多的实体店业绩,关店也就成为必然结果。曾任梅西百货高管20年的业内专家简·科尼芬认为,2018年将有更多零售商破产、更多门店歇业,情况与2017年相比不会有太大改善。尽管大部分零售商在感恩节、国庆节等节假日成绩不俗,但优秀和劣质零售商之间的差距仍很大,后者业绩更有可能受政策等因素影响而进一步恶化。美国全国广播公司评论员在近日报道中预言称:在某些情况下,“关店潮”可能要到2020年才会结束。
文章摘编如下:近日里,意大利戈里齐亚省的蒙法尔科内市(Monfalcone)市长Annamaria Cisint同两所综合类学校关于一项新政策达成一致:幼儿园的每一个班级里,非欧盟籍学生的数量不得超过45%。这条新规立刻引起了争议,因为照此新规,9月份开学时,在这座拥有大量外国居民的城市中,将有大约60至70名儿童被排除在该市的幼儿园之外。
补贴通过率下降《新能源汽车补贴公示》显示,此次新能源汽车企业申报新能源汽车推广总数为236881辆,企业申请清算资金为244.14亿元,最终专家组核定新能源汽车推广数为208226辆,减去了28655辆不符合补贴要求的新能源汽车车型后,应清算补助资金为226.19亿元,新京报记者初步计算发现,此次新能源汽车补贴的通过率约为87.9%,与2016年相比通过率有所下降,且新能源乘用车的审核通过率相对不高。
“品效合一是鱼与熊掌兼得的野心,背后是对短期效果的焦虑。但是只追求快速流量变现也是非常危险的——粉丝过度收割会诞生后遗症。”王小塞对界面新闻说,“品牌好感度是由品牌故事、品牌体验和品牌社交资产等多个维度叠加而成的。未来,创意品牌和内容流量联动共创才能商业价值最大化。”
其实受到奢侈品市场寒冬的影响,焚毁产品的奢侈品品牌不止巴宝莉一家。同样采取付之一炬方法的还有LV,而内衣品牌维多利亚的秘密,则将退换产品进行裁剪处理,运动巨头耐克曾经也爆出过将库存运动鞋毁坏后处理。瑞士奢侈品公司厉峰集团则是将手表回购,拆借完贵重配件后也进行销毁处理。